吊車單側轉向無力故障分析
當吊車轉向過程中出現以下現象：空載時向順時針方向轉得快，向逆時針方向轉的慢。當吊車轉向有負載時，順時針方向正常工作，而逆時針方向不動作或動作很慢；反之，空載時向逆時針方向轉得快，順時針方向轉的慢。當吊車轉向有負載時，逆時針方向正常工作，而順時針方向不動作或動作很慢。
出現上處現象之一，從動作機理上來說：
制動閥組中有兩個重要閥，它們分別負責馬達一個旋轉方向的轉動和緩沖，使回轉機構能夠平穩地制動，并減少由于回轉機構停止時的慣性對整車的沖擊。其工作原理是，當制動組左側進入高壓油時，制動閥的上腔和下腔同時進入高壓油，在彈簧的作用下該閥關閥，制動閥此方向處于截止，所以左側形成高壓，推動馬達旋轉，而當液動閥處于中位時，左右兩側回路被制動閥封閉，而此時由于慣性作用，馬達還將進行旋轉，此時馬達就成為一個泵的工況，在液動閥的右側形成高壓，并作用到制動閥上，因為此時制動閥的下腔直接通向低壓回路，制動閥就會按彈簧設定的壓力進行卸荷，所形成的壓力就是對回轉機構的制動作用。
從上面分析很容易想到，該故障一定出在逆（順）時針旋轉側的制動閥組上，該閥是有可能造成單側無力現象的。經拆檢發現，制動閥中的閥芯被一些鐵屑卡住，造成關閉不嚴，致使馬達逆（順）時針方向卸荷，經清洗后組裝，故障現象消除。
